领克车队的高能新秀乌鲁希亚

正所谓祸兮福之所倚，福兮祸之所伏

2020赛季WTCR房车世界杯，就将于9月12日-13日在萨尔茨堡环赛道迎来揭幕战对于乌鲁希亚、博尔迪茨、马格努斯等几位来说，他们也将迎来个人在WTCR的职业首秀由于COVID-19病毒大流行，令原本计划在4月初开战，全年共设置十站的WTCR房车世界杯，改为了9月中旬揭幕，全部六站赛事都在欧洲大陆进行

如此重大的变化，对各支车队，和各位车手都是一大考验，但与此同时也给了像希勒斯-马格努斯这样年仅20岁的比利时小将出战WTCR赛事的机会，原本他计划是在TCR欧洲赛区再战一年，但作为TCR顶级赛事的WTCR房车世界杯今年也是在欧洲大陆举行，因此马格努斯便有幸“升级”，并且还将成为年度新锐车手奖的有力竞争者

阳光车手马格努斯

去年年底，在巴黎举行的国际汽联汽车运动理事会会议上，宣布了2020赛季世界房车杯的两项重大改革，包括新的配重规则，以及引入“新秀组”所谓的“新秀组”，要求车手在23岁以下，此前参加WTCR赛事不超过三站的车手，以此来表彰年轻车手在WTCR中所取得的成绩

作为WTCR赛事发起人的欧洲体育赛事公司主管里贝罗就曾经表示：“从WTCR一开始，我们的一个持续目标就是吸引年轻车手与成熟的专业车手对决，这在未来也会是如此我们希望，可以有越来越多的青年才俊在房车赛中崭露头角，对于他们当中才华横溢的人来说，能够进入WTCR是非常重要的”

匈牙利赛车界未来之星博尔迪茨

本赛季的WTCR车手中，除马格努斯外，还有22岁的匈牙利车手博尔迪茨，以及领克车队的乌拉圭新星乌鲁希亚实际上，本田阵营的另一位匈牙利车手塔西更年轻，出生于1999年6月14日，刚刚21岁，不过他已经拥有一定的WTCR赛事经验，上赛季塔西在葡萄牙站曾经有过夺得杆位的记录，在摩洛哥站和匈牙利站还刷出过最快单圈

年纪轻轻但却成名已久的塔西

像博尔迪茨，已经被认为是具有“冠军潜质”，且有望成为米切利斯接班人的新一代车手更重要的是，无论博尔迪茨还是马格努斯，其所效力的车队都没有给他们施加更多压力，这反而有助于年轻车手的发挥博尔迪茨也很清醒，“对于在WTCR的第一年，和前几场比赛，最重要的是尽可能的多学习”

现代车队的小鲜肉恩斯特勒

本赛季WTCR将由固特异作为官方指定轮胎供应商，同时还将采用统一的ECU，另外萨尔茨堡环赛道、阿拉贡赛车场和阿德里亚国际赛车场对于房车世界杯来说也都是全新的；这无疑给比赛带来了更多变数，也为新秀车手出彩提供了机会，尤其是轮胎，这是足以左右成绩的一个关键要素

领克车队的高能新秀乌鲁希亚，作为WTCR新人更是早就进入“学习状态”到领克Cyan总部报到，将踏板、座椅设定为适合自己的距离，与队友比约克见面讨教一番，量赛车服尺寸，在模拟器上寻找感觉本周日就将迎来自己24岁生日的乌鲁希亚，深知新赛季所面临的挑战，不过参加WTCR房车世界杯是他的梦想

去年在TCR欧洲系列赛获得年度季军的乌鲁希亚，当时面临的处境也并不比现在轻松，当时他也需要去适应奥迪RS 3 LMS TCR这辆赛车，同时还要去适应前轮驱动，并且在红牛环赛道也经历过挫折，但令人欣慰的是乌鲁希亚很快扭转不利局面年度车手第三、最佳新人、最佳奥迪车手，不仅给了乌拉圭车手信心，也让他获得了领克车队的垂青

在通过选拔赛的考验后，乌鲁希亚于今年夏天正式成为领克车队的一员，并将在新赛季与瑞典车神比约克并肩一起驾驶领克03 TCR出战WTCR“我显然还很年轻，我想开着领克在WTCR比很多年，我真的很感谢能有这个机会，还有获得团队的信任，我会在新赛季全力以赴，不辜负大家的期望”

乌鲁希亚已经进入“学习状态”

对于乌鲁希亚来说，本赛季在WTCR赛场还会遇到一些“熟人”，现代的恩斯特勒、奥迪的马格努斯、科罗内尔在去年的欧洲TCR系列赛中整体表现比乌鲁希亚都略逊一筹更何况，领克03 TCR的赛车在2019赛季的WTCR赛场已经证明了这是一台冠军级别的好车既然领克能够实现中国汽车品牌在世界顶级赛事中的历史性突破，那么就有能力和乌鲁希亚这样怀揣希望的年轻车手一起实现梦想！